官方盖章!新乡地铁真的来了,5条线路已经确定……
2019-07-27 20:30:16   来源:印象中原网   粉丝:323万 点击:

近日,关于新乡市铁路规划通过了评审酒酒的心情可以说是这样的~作为土生土长的新乡人得知这个消息后酒酒真的是要哭了好嘛!我大新乡,终于
近日,关于新乡市铁路规划通过了评审

酒酒的心情可以说是

这样的~

官方盖章!新乡地铁真的来了,5条线路已经确定……

作为土生土长的新乡人

得知这个消息后酒酒真的是要哭了好嘛!

我大新乡,终于要有地铁了!

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7月24日,《新乡市人民政府关于印发新乡市综合交通发展战略规划(2018-2035年)的通知》公布,规划初步建成“两枢纽一中心”,积极发展豫北中心战略、郑新一体战略、多元融合战略、品质交通战略等。

依托中原城市群“一网双环十字多联”网络布局,立足新乡融入郑州核心强化新乡与中原城市群的联系,形成城际铁路网格局

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新焦城际承担市区与焦作城际快速联系功能,线路起始于新乡东站,往西经获嘉南站,与郑焦城际接轨,建议设计时速250km/h,设新乡南站、获嘉南站。

焦林城际:承担与焦作与林州串联沿太行景区快速联系功能,线路起始于焦作,经云台山,沿太行山脉经辉县南太行片区,向北至林州,建议设计时速250km/h,设南太行站。

新开城际:承担与开封城际快速联系功能,线路起始于新乡东站,往东经延津县、封丘县跨河至开封北站,考虑延津县、封丘县设站,建议设计时速250km/h,设森林公园站、延津站、封丘站。

郑州至新乡至鹤壁城际:承担京广二通道走廊中新乡与郑州间城际快速联系功能,线路起始于郑州,跨河北上经新乡东站至鹤壁东站,考虑于线路接入平原新区站并在卫辉市设站,建议设计时速250km/h,设卫辉站、新乡东站、平原新区站。

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新焦城际、焦林城际、新开城际、郑新城际

形成“一横三纵”的网格局

将新乡与周围的城市紧密连接起来

拉近了彼此距离

也为日后出行游玩奠定了良好基础

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市域快速通道

规划不仅部署了新郑一体化的发展构想

而且还构筑了市域快速通道体系

加强市区与各县市的联系便捷度

加速了新郑一体化进程

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上与郑州肩并肩

下与市县手拉手

一条路三步走

服务城市区域主要节点

也为新郑一体化、城乡一体化做好强力支撑

地铁建设条件

这么多年,酒酒终于有种媳妇熬成婆的感觉

眼看新乡一步步的发展

心中不由感慨万千

毕竟,建地铁也是有门槛的啊!

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首先,地方财政预算收入在100亿以上

其次,GDP达到1000亿元以上

然后,区域人口300万以上

规划线路客流规模单向高峰每小时达3万人次以上!

有史以来第一次

酒酒觉得新乡堵堵堵是实力的象征

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……

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新乡地铁建设的落地

代表着新乡的日益发展

是我们每个新乡人的骄傲!

新乡轨道交通

新乡市城市轨道交通线网规划中

远景中心城区规划的5条轨道线路

总长约为137.8公里

可以说是完美覆盖了新乡的各区各县

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1号线:十里铺站-经八路站,长度25.7公里

沿平原路走廊布设

衔接老城中心、东部行政中心、

新乡站、新乡北站铁路枢纽

并预留至森林公园

满足未来休闲度假需求

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2号线:潞王坟站-海青路站,长度26.5公里

强化对老城中心的支撑

衔接凤泉成熟片区、城南部板块

以及新乡北站、新乡南站

两大客运枢纽以及朗公庙镇

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3号线:朱庄屯站-小冀站,长度31.2公里

为串连卫北中心、行政中心、

城南中心和小冀组团等重要客流集散点

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4号线:西环路站-新乡东站,长度22.1公里

作为1号线的平行线,分担东西向客流压力

同时在小店引入支线到新乡东站

重点支撑铁西、小店的发展

以及强化对东站枢纽客流的支撑

另设支线至东湖站,长度11.3公里

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5号线:宏力大道站-古固寨镇站,长度21公里

与1号线和3号线平行

途径老城组团、卫北中心、城东组团

以及关堤乡和古固寨镇两个外围乡镇

沿城市次走廊布设

出行方式的改变

地铁的速度是普通交通的数倍

不仅运载人数多,而且更准时准点

日后将大大方便人们出行

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同时市区与乡镇的差异化也会逐渐减少

没有了交通方式的烦恼

那简直是想去哪就去哪啊!

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另外,地铁对人们的便捷远不仅此

距离更远,速度更快,较平常方式来说

花费也会大大减少

所以地铁日后恐怕会成为新乡人更青睐的出行工具

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更多的工作机会

更大的城市吸引力

实施建设后

如今各条路堵堵堵的情况会极大缓解

新乡市中心与周边县区无缝对接

也将彻底改变新乡目前的城市发展格局

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线路全长137.8公里

按照时速,半个小时内就可以到达周边县区

当天来回再也不是梦

游玩也不用跟团包车了

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只不过,宣布建成后

恐怕房价又要涨涨涨了……

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新郑一体,未来已来

地铁真的来了

如今已经开始在招募乘务人员了

估计很快就能跟大家见面

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